Kõvahambulise pinnaga reduktori toote tutvustus: Kõvahambuline reduktor on jõuülekandemehhanism, mis kasutab hammasrataste kiirusmuundurit, et vähendada mootori pöörlemiskiirust soovitud pöörlemiskiirusele ja saavutada suurem pöördemoment. Praegu kasutatavates jõu ja liikumise edastamise mehhanismides on reduktorite kasutusala üsna lai, peaaegu igasugustes masinate ülekandesüsteemides võib nende jälgi näha, alates transpordivahenditest nagu laevad, autod, vedurid, ehitusel kasutatavad raskemasinad, tööstuslikud töötlemisseadmed ja automatiseeritud tootmisseadmed kuni igapäevaelus levinud kodumasinate, kellade jne. Nende rakendus ulatub suure jõu ülekandmisest kuni väikese koormuse, täpse nurga ülekandmiseni, kusjuures tööstuslikus kasutuses on reduktoritel aeglustus- ja pöördemomendi suurendamise funktsioon, mistõttu kasutatakse neid laialdaselt kiiruse ja pöördemomendi muundamise seadmetes. Kõvahambulise reduktori ülesanded on peamiselt: 1. Vähendades kiirust suurendatakse samal ajal väljundpöördemomenti. Pöördemomendi väljundsuhe arvutatakse mootori väljundvõimsuse korrutamisel reduktsioonisuhtega, kuid tuleb jälgida, et see ei ületaks reduktori nimipöördemomenti. 2. Aeglustamine vähendab samaaegselt koormuse inertsi, inertsi vähenemine on võrdeline aeglustusteguri ruuduga. F-seeria kõvahambapinnaliste reduktorite mudelid ja märgistuse selgitused: F: tähistab reduktori tüüpi 37: tähistab masina aluse numbrit Y: mootori kood 0.55-4P：tähistab mootori võimsust ja pooluste arvu 32.40: tähistab ülekandearvu M1: paigaldusviis I：Mootori ühenduskarbi asukoht A: Väljundvõlli või ääriku suund F-seeria paralleelvõlliga kaldhammasülekandega reduktor Jalale paigaldatav, äärikuga paigaldatav, võllile paigaldatav, võib olla sisendvõlliga või otseühenduses erinevat tüüpi mootoritega. Võimsus 0.12kW-90kW, ülekandearv i=3.77-21162, Pöördemoment 200-12000 N·m, kasutegur kuni 96%. Konstruktsioonitüüp: tavaline võllipikendusega tüüp, võllile paigaldatav tüüp A, võllipikendusega äärikuga tüüp F, laagriäärikuga tüüp AF, laagri väikese äärikuga tüüp AZ, võllile paigaldatav pöördetõkkeharuga tüüp AT, tavaline võllipikendusega tüüp, võllisisendiga S, tavaline võllile paigaldatav tüüp. Telje sisend AS, telje otsa äärikuga, telje sisend FS, teljele paigaldatav äärikuga, telje sisend AFS Paigaldusviis: M1, M2, M3, M4, M5, M6 Mootori kood: Plahvatuskindel mootor: B, alalisvoolumootor: Z, pidurdusmootor: E, mitmekiiruseline mootor: D, sagedusmuunduriga mootor: V, väikevõimsus: F, suurendatud ohutus: A, elektromagnetiline kiiruse reguleerimine: C, metallurgiline käivitus: R, sagedusmuunduriga pidurdus: VE, rulltee: G. Tehnilised omadused: 1. Käigukast kasutab kõrge täpsusega kõvahambalisi hammasrattaid; 2、Madala müratasemega, töötab stabiilselt; 3. Kandevõime on tugev, temperatuuri tõus madal, kasutusiga pikk; 4. Ülekandearvu jaotus on peen, vahemik i: 2~28800; 5、Disain on peen, struktuur kompaktne, maht väike, paigaldus mugav; 6. F-seeria on projekteeritud moodulkomplekti süsteemi alusel, mida saab kombineerida erinevate ülekande lisaseadmetega, et rahuldada erinevaid ülekande konstruktsioonilahendusi.