Tvrdé ozubené prevodovky – popis produktu: Tvrdozubová prevodovka je mechanizmus na prenos výkonu, ktorý pomocou prevodového meniča rýchlosti znižuje otáčky motora na požadované otáčky a zároveň dosahuje vyšší krútiaci moment. V súčasnosti sú reduktory široko používané v mechanizmoch na prenos výkonu a pohybu. Možno ich nájsť takmer vo všetkých prevodových systémoch rôznych strojov, od dopravných prostriedkov, ako sú lode, automobily a lokomotívy, cez ťažké stavebné stroje, obrábacie stroje v strojárskom priemysle a automatizované výrobné zariadenia, až po bežné domáce spotrebiče, hodinky a pod. Reduktory sa používajú na prenos veľkého výkonu, ako aj na presný prenos malého zaťaženia a uhlov. V priemyselných aplikáciách majú reduktory funkciu znižovania otáčok a zvyšovania krútiaceho momentu, preto sú široko používané v zariadeniach na konverziu rýchlosti a krútiaceho momentu. Tvrdé ozubené prevodovky majú tieto hlavné funkcie: 1. Pri znižovaní rýchlosti zároveň zvyšuje výstupný krútiaci moment. Pomer výstupného krútiaceho momentu sa vypočíta ako výstupný moment motora vynásobený prevodovým pomerom, pričom je potrebné dbať na to, aby nebol prekročený menovitý krútiaci moment reduktora. 2. Spomalenie zároveň znižuje zotrvačnosť záťaže, pričom zníženie zotrvačnosti je druhou mocninou prevodového pomeru. F-séria tvrdé ozubené prevodovky – typy a označenie: F: označuje typ reduktora 37：označuje veľkosť rámu Y: označenie motora 0.55-4P：označuje výkon motora a počet pólov 32.40: označuje prevodový pomer M1: Spôsob inštalácie I: Poloha káblovej skrinky motora A: Výstupný hriadeľ alebo smer príruby F rada paralelných hriadeľových kužeľových prevodoviek Montovateľné na nohy, prírubové, na hriadeľ, s možnosťou vstupného hriadeľa alebo priameho pripojenia rôznych motorov. Výkon 0,12kW-90kW, prevodový pomer i=3,77-21162, Krútiaci moment 200-12000 N.m, účinnosť až 96%. Štruktúra: bežný hriadeľový typ, hriadeľový typ A, hriadeľový prírubový typ F, ložiskový prírubový typ AF, ložiskový malý prírubový typ AZ, hriadeľový typ s protiotočným ramenom AT, bežný hriadeľový typ, hriadeľový vstup S, bežný hriadeľový typ. Hriadeľový vstup AS, prírubové prevedenie hriadeľa, hriadeľový vstup FS, prírubové prevedenie hriadeľa, hriadeľový vstup AFS Inštalačná forma: M1, M2, M3, M4, M5, M6 Kód motora: Protiexplozívny motor: B, jednosmerný motor: Z, brzdový motor: E, viacrýchlostný motor: D, frekvenčný motor: V, malý výkon: F, zvýšená bezpečnosť: A, elektromagnetická regulácia otáčok: C, hutnícky štart: R, frekvenčná brzda: VE, valčekový: G. Technické vlastnosti: 1、Prevod ozubenými kolesami používa vysoko presné tvrdené ozubené kolesá; 2、nízky hluk, plynulá prevádzka; 3、Nosnosť je vysoká, nárast teploty nízky, životnosť dlhá; 4、Prevodové pomery sú jemne rozdelené, rozsah i: 2~28800; 5. Dizajn je prepracovaný, konštrukcia kompaktná, objem malý, inštalácia pohodlná; 6、F séria je navrhnutá na základe modulárneho kombinačného systému a je možné ju kombinovať s rôznymi prevodovými príslušenstvami, aby vyhovovala rôznym konštrukčným riešeniam prevodov.