Produktbeskrivelse af hærdet tandhjulsreduktionsgear: Et hærdet tandhjulsreduktionsgear er en kraftoverføringsmekanisme, der ved hjælp af en gearhastighedsomformer reducerer motorens (elmotorens) omdrejningstal til det ønskede omdrejningstal og opnår et større drejningsmoment. Blandt de mekanismer, der i dag anvendes til kraft- og bevægelsesoverførsel, er reduktionsgearets anvendelsesområde temmelig bredt. Det kan næsten ses i alle slags mekaniske transmissionssystemer, fra skibe, biler og lokomotiver inden for transport, tunge maskiner til byggeri, bearbejdningsmaskiner og automatiseret produktionsudstyr inden for maskinindustrien til almindelige husholdningsapparater og ure i dagligdagen. Dets anvendelse kan ses fra kraftoverførsel med stor effekt til små belastninger og præcis vinkeloverførsel. I industrielle anvendelser har reduktionsgearet både reducerende og drejningsmomentforøgende funktioner, hvorfor det er bredt anvendt i udstyr til hastigheds- og drejningsmomentkonvertering. De vigtigste funktioner for et hærdet tandhjulsreduktionsgear er: 1. Reducerer hastigheden og øger samtidig output-drejningsmomentet; drejningsmoment-output-forholdet beregnes som motoroutput ganget med reduktionsforholdet, men man skal være opmærksom på ikke at overskride reduktionsgearets nominelle drejningsmoment. 2. Reducerer hastigheden og sænker samtidig belastningens inerti; inerti-reduktionen er kvadratet på reduktionsforholdet. F-serien hærdet tandhjulsreduktionsgear – model- og mærkningsforklaring: F: Angiver reduktionsgearets type 37: Angiver størrelsen Y: Motorbetegnelse 0.55-4P: Angiver motoreffekt og poltal 32.40: Angiver transmissionsforholdet M1: Monteringsform I: Motorterminalboksens placering A: Output-akslens eller flangens retning F-serien parallelaksel skråtandet reduktionsgear Kan monteres som fodudgave, flangeudgave eller akselmontering; kan leveres med indgangsaksel eller forskellige