Härdad reduktionsväxel – produktpresentation: En härdad reduktionsväxel är en kraftöverföringsmekanism som med hjälp av en hastighetsomvandlare med kugghjul reducerar motorns varvtal till önskat varvtal och därigenom erhåller ett större vridmoment. Bland de mekanismer som idag används för att överföra kraft och rörelse har reduktionsväxlar ett mycket brett användningsområde; de finns nästan i alla typer av maskinella transmissionssystem, från fartyg, bilar och lok inom transportsektorn, tunga maskiner för byggnation, bearbetningsmaskiner och automatiserad produktionsutrustning inom verkstadsindustrin, till vanliga hushållsapparater, klockor och så vidare. Dess användningsområden sträcker sig från stora kraftöverföringsuppgifter till små belastningar och exakt vinkelöverföring. I industriella tillämpningar har reduktionsväxeln funktionerna att reducera hastigheten och öka vridmomentet, och den används därför brett i utrustning för omvandling av hastighet och vridmoment. De huvudsakliga funktionerna hos en härdad reduktionsväxel är: 1. Sänker hastigheten samtidigt som utgående vridmoment ökar. Utgående vridmoment beräknas som motorutgången multiplicerad med reduktionsförhållandet, men observera att reduktionsväxelns märkvridmoment inte får överskridas. 2. Reducerar hastigheten och minskar samtidigt lastens tröghet. Minskningen av trögheten är kvadraten på reduktionsförhållandet. Modell- och märkningsförklaring för F-serien av härdade reduktionsväxlar: F: anger typ av reduktionsväxel 37: anger ramstorlek Y: motorbeteckning 0.55-4P: anger motoreffekt och poltal 32.40: anger utväxlingsförhållande M1: monteringsform I: position för motorns kopplingsdosa A: riktning för utgående axel eller fläns F-seriens parallellaxliga snedkuggväxel Kan monteras som fotmonterad, flänsmonterad eller axelmonterad, kan förses med ingående axel eller olika