Warunki pracy 1. Przekładnia pracuje płynnie, charakteryzuje się niskim poziomem drgań, wstrząsów i hałasu, dużym przełożeniem, szerokim zakresem zastosowań i może być stosowana z różnymi maszynami i urządzeniami mechanicznymi. 2. Umożliwia uzyskanie dużego przełożenia przy jednostopniowej przekładni. Konstrukcja jest zwarta. Większość modeli przekładni ma dobrą samohamowność, co pozwala zaoszczędzić na urządzeniach hamulcowych w maszynach wymagających hamowania. 3. Straty tarcia w zazębieniu gwintu ślimaka z zębami wieńca ślimacznicy są znaczne, dlatego sprawność przekładni jest niższa niż w przypadku przekładni zębatych. Przekładnia łatwo się nagrzewa i osiąga wysokie temperatury. 4. Wymagania dotyczące smarowania i chłodzenia są wyższe. 5. Dobra wzajemna kompatybilność — ślimak i ślimacznica są produkowane zgodnie z normami krajowymi, a łożyska, uszczelnienia olejowe itp. są częściami znormalizowanymi. 6. Typy obudowy: typ podstawowy (obudowa pionowa lub pozioma z płytą podstawy) oraz typ uniwersalny (obudowa w kształcie prostopadłościanu, z gwintowanymi otworami montażowymi na wielu powierzchniach, bez płyty podstawy lub z oddzielnie montowaną płytą podstawy, itp.). 7. Sposób przyłączania wału wejściowego: typ podstawowy (pojedynczy wał wejściowy i podwójny wał wejściowy) oraz typ z kołnierzem silnika. 8. Położenie kierunkowe wału wyjściowego i wejściowego: wał wejściowy na dole i na górze; wał wyjściowy skierowany w górę i w dół; wał wejściowy skierowany w górę i w dół. 9. Można zastosować 2 lub 3 przekładnie w celu utworzenia przekładni wielostopniowej, aby uzyskać bardzo duże przełożenie.