Montaż na stopie lub kołnierzu, wersja z wałem wejściowym lub bezpośrednim sprzężeniem z różnymi silnikami elektrycznymi, moc 0.12kW-132kW, maksymalny moment obrotowy na wyjściu 16000N.m, kombinacja wielostopniowa umożliwia osiągnięcie bardzo niskich prędkości obrotowych, sprawność mechaniczna do 96%. Cechy produktów przekładni serii R o utwardzonych zębach: Reduktory serii R o utwardzanych zębach charakteryzują się kompaktową budową, małymi wymiarami, płynną pracą oraz szerokim zakresem wyboru prędkości wyjściowych i wysoką uniwersalnością. Koła zębate o utwardzanej powierzchni wykonane są z wysokiej jakości stali stopowej, poddane nawęglaniu i hartowaniu, z precyzyjnym szlifowaniem zębów, co zapewnia płynną pracę przekładni, niski poziom hałasu, wysoką nośność, niski wzrost temperatury i długą żywotność. Wydajność produktu sięga 95%. Został zaprojektowany i wyprodukowany w oparciu o modułowy system kombinacyjny, oferujący bardzo wiele kombinacji silników, form montażu i rozwiązań konstrukcyjnych, z bardzo precyzyjnymi przełożeniami, spełniający różne warunki pracy i realizujący mechatroniczną integrację. Wysoka sprawność przekładni, niskie zużycie energii, doskonałe właściwości. Żeliwny korpus o wysokiej sztywności z żebrami. Opis modeli i oznaczeń przekładni redukcyjnych serii R o utwardzonych zębach: R：oznacza typ przekładni 37: oznacza wielkość kadłuba Y： kod silnika 0.55-4P: oznacza moc silnika, liczbę biegunów 32.40：oznacza przełożenie M1：Forma montażu I：Położenie skrzynki przyłączeniowej silnika Struktura: Typ zwykły z wałem wychodzącym, typ kołnierzowy z wałem wychodzącym F, typ zwykły z wałem wychodzącym, wejście przez wał S, typ kołnierzowy z wałem wychodzącym, wejście przez wał FS Forma montażu: M1, M2, M3, M4, M5, M6 Przegląd produktu: 1. Przekładnia redukcyjna R o utwardzonych zębach śrubowych charakteryzuje się niskimi drganiami, niskim poziomem hałasu oraz wysoką efektywnością energetyczną; 2. Reduktor zębaty śrubowy typu R został zaprojektowany i zoptymalizowany przy użyciu międzynarodowo zaawansowanych modeli mechanicznych przekładni; 3、Niskie zużycie energii, doskonałe osiągi, sprawność reduktora współosiowego z przekładnią o zębach skośnych typu R wynosi ponad 95%； 4、Zastosowano wysokiej jakości stal kutą, sztywny korpus z żeliwa, powierzchnie kół zębatych poddano obróbce cieplnej wysokiej częstotliwości； 5. Po precyzyjnej obróbce, zapewniającej równoległość wałów i wymagania dotyczące łożysk pozycjonujących, reduktor tworzący zespół przekładni o zębach skośnych wyposażany jest w różne typy silników, tworząc mechatroniczną całość, co w pełni gwarantuje cechy jakościowe motoreduktora podczas użytkowania. Charakterystyka wydajnościowa: 1. Małe przesunięcie wyjścia, kompaktowa konstrukcja, maksymalne wykorzystanie przestrzeni obudowy, drugi i trzeci stopień w tej samej obudowie. 2、Zastosowano jednoczęściową, odlewaną obudowę. Struktura obudowy charakteryzuje się dobrą sztywnością, co ułatwia zwiększenie wytrzymałości wału oraz trwałości łożysk. 3、Sposób montażu: montaż na stopach; montaż kołnierzowy — dostępne duże i małe kołnierze, łatwe do wyboru. 4、Wyjście z wałem pełnym, średnia sprawność wynosi 96% dla wersji dwustopniowej, 94% dla trzystopniowej, a średnia sprawność kombinacji R/R wynosi 85%. 5. Seria RM, zaprojektowana specjalnie do mieszania, może przenosić duże siły osiowe i promieniowe. Parametry techniczne: Zakres przełożeń: typ podstawowy R 3,33～289,74, typ RX 1,3～8,65, typ kombinowany R/R może osiągnąć 27001 Moment obrotowy: typ podstawowy R 85–18000 Nm, typ RX 20–1680 Nm Zakres mocy: typ podstawowy R 0.18～160 kW, typ RX 0.18～132 kW Forma konstrukcyjna: R：montaż na stopach z wałem wystającym RF：montaż kołnierzowy R…F：montaż kołnierzowy na stopach RM:montaż kołnierzowy z wydłużoną obudową łożyska RX：montaż jednostopniowy na stopach RXF：montaż jednostopniowy kołnierzowy Model reduktora: R17, R27, R37, R47, R57, R67, R77, R87, R97, R107, R137, R147, R167