Có thể lắp đặt kiểu chân đế, kiểu mặt bích, có thể có trục đầu vào hoặc kết nối trực tiếp với nhiều loại động cơ, công suất 0,12kW-132kW, mô-men xoắn đầu ra tối đa 16000N.m, kết hợp nhiều cấp có thể đạt được tốc độ đầu ra rất thấp, hiệu suất cơ học lên tới 96%. Đặc điểm sản phẩm của hộp giảm tốc bánh răng cứng loạt R: Hộp giảm tốc bánh răng cứng loạt R có kết cấu gọn nhẹ, thể tích nhỏ, vận hành ổn định, dải lựa chọn tốc độ đầu ra rộng, tính tổng hợp cao. Bánh răng cứng sử dụng thép hợp kim chất lượng cao, bề mặt được xử lý thấm cacbon tôi cứng, mài răng gia công tinh, truyền động ổn định, độ ồn thấp, khả năng chịu tải lớn, độ tăng nhiệt thấp, tuổi thọ dài. Sản phẩm được thiết kế chế tạo trên nền tảng hệ thống tổ hợp mô-đun với hiệu suất lên tới 95%, có rất nhiều tổ hợp động cơ, kiểu lắp đặt và phương án kết cấu, tỷ số truyền rất chính xác, đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau, thực hiện tích hợp cơ điện. Hiệu suất truyền động cao, tiêu hao năng lượng thấp, tính năng vượt trội. Vỏ gang đúc có gân tăng cứng, độ cứng cao. Giải thích mẫu mã và ký hiệu của hộp giảm tốc bánh răng cứng loạt R: R: Biểu thị loại hộp giảm tốc 37: Biểu thị số khung Y: Ký hiệu động cơ 0.55-4P: Biểu thị công suất, số cực của động cơ 32.40: Biểu thị tỷ số truyền M1: Kiểu lắp đặt I: Vị trí hộp nối dây động cơ Kết cấu: Kiểu trục thò thông thường, kiểu trục thò mặt bích F, kiểu trục thò thông thường, đầu vào trục S, kiểu trục thò mặt bích, đầu vào trục FS Kiểu lắp đặt: M1, M2, M3, M4, M5, M6 Tổng quan sản phẩm: 1. Hộp giảm tốc bánh răng nghiêng cứng loạt R có độ rung nhỏ, độ ồn thấp, tiết kiệm năng lượng cao; 2. Hộp giảm tốc bánh răng nghiêng R được thiết kế tối ưu dựa trên mô hình máy truyền động tiên tiến quốc tế và