Jalka- tai laippa-asenteinen, varustettavissa tuloakselilla tai suorakytkennällä erilaisiin moottoreihin. Teho 0.12kW-132kW, suurin lähtövääntömomentti 16000N.m. Monivaiheisella yhdistelmällä saavutetaan erityisen alhainen lähtökierrosnopeus. Mekaaninen hyötysuhde jopa 96%. R-sarjan kovahampaisen vaihteen tuoteominaisuudet: R-sarjan kovahammaspintainen reduktori on rakenteeltaan kompakti, tilavuudeltaan pieni ja toimii vakaasti. Lähtönopeuden valinta-alue on laaja ja yleiskäyttöisyys hyvä. Kovahammaspintaiset hammaspyörät on valmistettu laadukkaasta seosteräksestä, ja niiden pinta on hiiletyskarkaisukäsitelty. Hampaat on hiottu tarkasti, mikä takaa tasaisen voimansiirron, alhaisen melutason, suuren kantavuuden, alhaisen lämpötilan nousun ja pitkän käyttöiän. Tuotteen hyötysuhde on jopa 95 %. Reduktori on suunniteltu ja valmistettu moduuliperiaatteella, ja siihen on saatavana erittäin monia moottoriyhdistelmiä, asennustapoja ja rakennevaihtoehtoja. Välityssuhteet ovat erittäin tarkat, ja reduktori täyttää erilaiset käyttöolosuhteet sekä mahdollistaa mekatroniikan toteutuksen. Voimansiirron hyötysuhde on korkea, energiankulutus alhainen ja suorituskyky erinomainen. Kotelo on ripoitettu korkean jäykkyyden valurautakotelo. R-sarjan kovahampaisen vaihdemoottorin mallin ja merkinnän kuvaus: R：Ilmaisee vaihteen tyypin 37: Ilmaisee rungon koon Y：Moottorin koodi 0.55-4P: ilmaisee moottorin tehon ja napaluvun 32.40: ilmaisee välityssuhteen M1：Asennusmuoto I：Moottorin kytkentärasian sijainti Rakenne: tavallinen akselin jatke -tyyppi, akselin jatke laipalla F, tavallinen akselin jatke -tyyppi, akselisyöttö S, akselin jatke laipalla, akselisyöttö FS Asennustapa: M1, M2, M3, M4, M5, M6 Tuotteen yleiskatsaus: 1. R-sarjan kovahampainen vinohammasvaihde: alhainen tärinä, alhainen melutaso ja korkea energiatehokkuus; 2、R-tyypin viistorattavaihde on suunniteltu optimoimalla kansainvälisesti edistyneiden voimansiirtokoneistomallien pohjalta; 3. Alhainen energiankulutus, erinomainen suorituskyky, R-koaksiaalisen vinohammasvaihteen hyötysuhde on jopa yli 95 %; 4. Käytetään laadukasta taottua teräsmateriaalia, jäykkä valurautakotelo, hammaspyörien pinnat on käsitelty korkeataajuisella lämpökäsittelyllä; 5、Tarkkuuskoneistuksella varmistetaan akselien yhdensuuntaisuus ja laakereiden asemointivaatimukset. Viistohammasvälityskokoonpanon muodostava vaihde on varustettu erityyppisillä moottoreilla, ja yhdistelmä muodostaa mekatronisen kokonaisuuden, mikä täysin takaa vaihdemoottorituotteen käytön laatuominaisuudet. Suorituskykyominaisuudet: 1、Pieni poikkeama ulostulossa, kompakti rakenne hyödyntää kotelon tilan maksimaalisesti, toinen ja kolmas vaihe samassa kotelossa. 2. Käytetään yhtenäisvalettua koteloa. Kotelorakenteen hyvä jäykkyys helpottaa akselin lujuuden ja laakerin käyttöiän parantamista. 3、Asennustapa: jalka-asennus, laippa-asennus; on olemassa suuri ja pieni laippa, helppo valita. 4、Kiinteä akselin ulostulo, keskimääräinen hyötysuhde on kaksivaiheisena 96 %, kolmivaiheisena 94 % ja R/R-yhdistelmän keskimääräinen hyötysuhde 85 %. 5、Sekoitukseen suunniteltu RM-sarja kykenee kantamaan suhteellisen suuria aksiaali- ja radiaalivoimia. Tekniset parametrit: Välityssuhdealue: R-perustyyppi 3.33～289.74, RX-tyyppi 1.3～8.65, R/R-yhdistelmätyyppi voi saavuttaa 27001 Vääntömomentin alue: R-perustyyppi 85～18000 Nm, RX-tyyppi 20～1680 Nm Tehoalue: R-perusmalli 0.18～160 kW, RX-malli 0.18～132 Kw Rakennemuoto: R：akselinjatkeellinen jalka-asennus RF：laippa-asennus R…F: jalka-laippakiinnitys RM: laippakiinnitys jatketulla laakeripesällä RX：yksivaiheinen jalka-asennus RXF：yksivaiheinen laippa-asennus Vaihteen malli: