Jalatoega või äärikuga kinnitus, võimalik varustada sisendvõlliga või erinevate mootorite otseühendusega, võimsus 0,12 kW–132 kW, maksimaalne väljundpöördemoment 16000 N·m, mitmeastmeline kombineerimine võimaldab saavutada väga madalaid väljundpöörlemiskiirusi, mehaaniline kasutegur kuni 96%. R-seeria kõva hambapinnaga reduktori tooteomadused: R-seeria kõva hambumispinnaga reduktorid on kompaktse konstruktsiooniga, väikese mahuga, sujuva tööga, laia väljundpöörlemiskiiruse valikuga ja suure ühilduvusega. Kõva hambumispinnaga hammasrattad on valmistatud kvaliteetsest legeerterasest, pind on töödeldud karburiseerimis-karastamisega, hambad on täppislihvitud, ülekanne on sujuv, müra on madal, kandevõime on suur, temperatuuri tõus on väike ja kasutusiga on pikk. Toote efektiivsus on kuni 95%. Reduktorid on projekteeritud ja toodetud modulaarse kombineerimissüsteemi baasil, pakkudes väga palju mootorikombinatsioone, paigaldustüüpe ja konstruktsioonilahendusi. Ülekandearv on väga täpne, et vastata erinevatele töötingimustele ja saavutada mehhatroonika. Ülekande efektiivsus on kõrge, energiatarve on madal ja jõudlus on suurepärane. Korpus on ribidega kõrge jäikusega malmkorpus. R-seeria karastatud hambapinnaga reduktori mudeli ja tähistuse kirjeldus: R: tähistab reduktori tüüpi 37：tähistab raami suurust Y：Elektrimootori tähis 0.55-4P：tähistab mootori võimsust, pooluste arvu 32.40：tähistab ülekandearvu M1：Paigaldusviis I：Mootori klemmikarbi asukoht Konstruktsioonitüüp: tavaline võlliotsaga tüüp, võlliotsa äärikuga tüüp F, tavaline võlliotsaga tüüp, võllisisendiga S, võlliotsa äärikuga tüüp, võllisisendiga FS Paigaldusviis: M1,M2，M3，M4，M5，M6 Toote ülevaade: 1、R-kaldhammasülekandega kõva hambapinnaga reduktor on väikese vibratsiooniga, madala müratasemega ja kõrge efektiivsusega； 2. R-seeria kaldhammasülekandega reduktor on projekteeritud rahvusvaheliselt arenenud ülekandemehaanika mudeli optimeerimise alusel; 3. Madal energiakulu, suurepärane jõudlus, R-tüüpi koaksiaalse kaldhammasreduktori kasutegur on üle 95%; 4、Kasutatakse kvaliteetset sepistatud terast, jäik malmist korpus, hammasrataste pinnad on läbinud kõrgsagedusliku kuumtöötluse； 5、Pärast täppistöötlust on tagatud võlli paralleelsus ja laagrite positsioneerimisnõuded. Reduktori, millele on moodustatud hammasratasülekande koost, on konfigureeritud erinevat tüüpi mootoritega, moodustades mehhatroonilise terviku, mis tagab täielikult reduktormootori toote kasutuskvaliteedi omadused. Toimivusomadused: 1. Väikese nihkega väljund, kompaktne konstruktsioon, korpuse ruumi maksimaalne kasutamine; teine ja kolmas aste asuvad samas korpuses. 2、Monoliitse valukerega konstruktsioon, kere jäikus on hea, mis soodustab võlli tugevuse ja laagri eluea parandamist. 3、Paigaldusviis: jalapaigaldus, äärikpaigaldus – saadaval on suured ja väikesed äärikud, neid on lihtne valida. 4、täisvõlli väljund, keskmine kasutegur on kaheastmelisel 96%, kolmeastmelisel 94%, R/R kombinatsiooni keskmine kasutegur 85%. 5、Spetsiaalselt segamiseks loodud RM-seeria talub suuri aksiaaljõude ja radiaaljõude. Tehnilised parameetrid: Ülekandearvu vahemik: R-põhitüüp 3.33～289.74, RX-tüüp 1.3～8.65, R/R kombinatsioontüüp võib ulatuda 27001-ni Pöördemomendi vahemik: R põhitüüp 85～18000 Nm, RX-tüüp 20～1680 Nm Võimsusvahemik: R põhitüüp 0,18～160 kW, RX-tüüp 0,18～132 kW Konstruktsioonivorm: R：Võllipikendusega jalgkinnitus RF：Äärikkinnitus R…F: jalaga äärikukinnitus RM: äärikukinnitus pikendatud laagrikastiga RX: üheastmeline jalakinnitus RXF: üheastmeline äärikukinnitus Reduktori mudel: