Kovat hammasten vähennyslaitteet: Kovan hammasten pinnan vähennyslaitteen vähennyslaite on voimansiirtomekanismi, joka käyttää pyörän nopeusmuunninta hidastamaan moottorin (moottorin) kierroslukumäärää haluttuun kierroslukumäärään ja saa suuremman vääntömomentin. Tällä hetkellä voiman ja liikkeen siirtämiseen käytettävissä laitoksissa vaihteiston sovellus on melko laaja, ja sen jälkiä voidaan nähdä lähes kaikissa erilaisissa koneiden siirtojärjestelmissä, liikenteen aluksista, autoista, lokomotiveistä, raskaidsta rakennuskoneista, koneteollisuuden käsittelykoneista ja automatisoiduista tuotantolaitteista yleisiin kodinkoneisiin, kelloihin ja niin edelleen. Sen sovellukset suuresta voimansiirtotyöstä pieneen kuormitukseen ja tarkkaan kulmansiirtoon voidaan nähdä vaihteiston sovelluksessa, ja teollisessa sovelluksessa vaihteistolla on hidastus- ja vääntömomenttitoiminto, joten sitä käytetään laajalti nopeuden ja vääntömomentin muuntamislaitteissa. Kovan hammasten pinnan vähennyslaitteen vähennyslaitteen rooli on pääasiassa: 1. hidastus samalla parantaa lähtömomenttia, vääntömomentin lähtösuhde moottorin lähtösuhde kertaa hidastussuhteen, mutta on huomattava, että ei voi ylittää vaihtoehdon nimenomaista vääntömomenttia. Näin ollen, se on helppoa. 2. hidastus vähentää samalla kuormituksen inertiaa, inertian vähentäminen hidastussuhteen neliöön. F-sarjan kovahammasten pinnan vähennyslaitteiden mallit ja merkinnät: F: Vähentimen tyyppi 37: Ilmoittaa koneen numeroa Y: moottorin nimi 0,55-4P: Moottorin teho, napamäärä 32.40: Näyttää siirtosuhdetta M1: asennusmuoto I: Moottorilaatikon sijainti A: Ulostusakselin tai lainan suunta F-sarjan rinnakkaisakselin kääntyvaatteet Voidaan asentaa pohja-jalka-, lainas- tai laakeri-asennus, joka voi liittää suoraan syöttöakseliin tai erilaisiin moottoreihin. Teho 0,12 kW-90 kW, hidastumissuhde i = 3,77-21162, 200-12000N.m, tehokkuus jopa 96%. Rakennusmuoto: tavallinen akselin venytys tyyppi, laakeri tyyppi A, laakeri venytys flange tyyppi F, laakeri flange tyyppi AF, laakeri pieni flange tyyppi AZ, laakeri kantaa anti-kääntyminen arm AT, tavallinen akselin venytys tyyppi, akselin tulo S, tavallinen laakeri tyyppi, Akselin tulo AS, akselin venytyslaanga tyyppinen, akselin tulo FS, akselin kiinnittämislaanga tyyppinen, akselin tulo AFS Asennusmuotot: M1, M2, M3, M4, M5, M6 Moottorin nimi: Räjähdysestävä moottori: B, DC-moottori: Z, jarrumoottori: E, moninopeus-moottori: D, taajuusmuuttaja: V, osahevovoima: F, vahvistus: A, sähkömagneettinen nopeus: C, metallurginen käynnistys: R, taajuusmuuttaja: VE, rulla: G. Tekniset ominaisuudet: 1, pyörähdys käyttää korkean tarkkuuden kova hammaspinta pyörähdys; 2, alhainen melu, sujuva toiminta; 3, vahva kantavuus, alhainen lämpötilan nousu, pitkä käyttöikä; 4, siirtosuhde hieno, alue i: 2 ~ 28800; 5, hieno suunnittelu, kompakti rakenne, pieni koko, helppo asennus; F-sarja on suunniteltu moduulien yhdistelmän järjestelmän perusteella, joka voidaan yhdistää eri siirtolaitteiden kanssa eri siirtolaitteiden rakenteellisiin suunnitelmiin.