Warunki pracy 1. Przekładnia działa płynnie, wibracje, udary i hałas są niewielkie, przełożenie redukcyjne jest duże, uniwersalność szeroka, może współpracować z różnymi urządzeniami mechanicznymi. 2、Może uzyskać duże przełożenie przy jednostopniowym przeniesieniu napędu, ma zwartą konstrukcję, większość modeli przekładni charakteryzuje się dobrą samohamownością, co pozwala zaoszczędzić na urządzeniach hamujących w maszynach wymagających hamowania. 3. Zużycie cierne na powierzchni styku zwojów ślimaka i uzębienia koła ślimakowego jest stosunkowo duże, przez co sprawność przekładni jest niższa niż w przypadku przekładni zębatych, co prowadzi do łatwego nagrzewania się i wyższych temperatur.4. Wymagania dotyczące smarowania i chłodzenia są nieco wyższe. 5、Dobra kompatybilność wzajemna, ślimak i koło ślimakowe są wykonane zgodnie z normami krajowymi, łożyska, uszczelki olejowe itp. są wykonane z części standardowych. 6. Typy obudów: podstawowy (obudowa w konstrukcji pionowej lub poziomej z płytą podstawy) oraz uniwersalny (obudowa w kształcie prostopadłościanu, z gwintowanymi otworami montażowymi na wielu powierzchniach, bez płyty podstawy lub z oddzielnie montowaną płytą podstawy, w różnych wariantach konstrukcyjnych). 7. Sposoby połączenia wału wejściowego obejmują typ podstawowy (pojedynczy wał wejściowy i podwójny wał wejściowy) oraz typ z kołnierzem silnika. 8. Położenie i kierunek wałów wyjściowych i wejściowych: wał wejściowy na dole i na górze; wał wyjściowy skierowany w górę i w dół; wał wejściowy skierowany w górę i w dół. 9、Można użyć 2 lub 3 przekładni, aby utworzyć przekładnię wielostopniową, uzyskując bardzo duże przełożenie.