Warunki pracy 1. Przekładnia pracuje płynnie, wibracje, udary i hałas są niewielkie, przełożenie redukcyjne jest duże, a uniwersalność szeroka – może współpracować z różnymi urządzeniami mechanicznymi. 2、Może uzyskać duże przełożenie przy jednostopniowym przenoszeniu napędu, ma zwartą konstrukcję, większość modeli przekładni redukcyjnych charakteryzuje się dobrą samohamownością, co pozwala zaoszczędzić na urządzeniach hamujących w maszynach wymagających hamowania. 3. Straty tarcia spowodowane zazębieniem gwintu ślimaka i powierzchni zębów koła ślimakowego są stosunkowo duże, przez co sprawność przekładni jest niższa niż w przypadku kół zębatych, co prowadzi do łatwego nagrzewania się i wyższych temperatur. 4. Wymagania dotyczące smarowania i chłodzenia są nieco wyższe. 5、Dobra wzajemna kompatybilność – ślimak i koło ślimakowe są wykonane zgodnie z normami krajowymi, a łożyska, uszczelniacze olejowe itp. są standardowymi częściami. 6. Formy obudowy: podstawowa (obudowa w konstrukcji pionowej lub poziomej z płytą podstawy) oraz uniwersalna (obudowa w kształcie prostopadłościanu, z gwintowanymi otworami montażowymi na wielu powierzchniach, bez płyty podstawy lub z oddzielnie montowaną płytą podstawy – wiele wariantów konstrukcyjnych). 7. Sposoby połączenia wału wejściowego obejmują typ podstawowy (pojedynczy wał wejściowy i podwójny wał wejściowy) oraz typ z kołnierzem silnika. 8. Kierunek położenia wału wyjściowego i wejściowego: wał wejściowy na dole i na górze; wał wyjściowy skierowany w górę i w dół; wał wejściowy skierowany w górę i w dół. 9、Można użyć 2 lub 3 reduktorów, aby utworzyć reduktor wielostopniowy, uzyskując bardzo duże przełożenie.