Pracovné podmienky 1. Prenos je plynulý, vibrácie, nárazy a hluk sú malé, prevodový pomer je veľký, univerzálnosť je široká, možno ho použiť v spojení s rôznymi mechanickými zariadeniami. 2、Jednostupňovým prevodom je možné dosiahnuť veľký prevodový pomer, kompaktnú konštrukciu, väčšina modelov prevodoviek má dobrú samosvornosť, čo umožňuje ušetriť brzdové zariadenie u mechanických zariadení s požiadavkou na brzdenie. 3、Závitovka a ozubené plochy kolesa majú väčšie straty trením pri zábere, preto je účinnosť prevodu nižšia ako u ozubených kolies, ľahšie dochádza k zahrievaniu a vyšším teplotám.4、Vyššie sú požiadavky na mazanie a chladenie. 5. Dobrá vzájomná kompatibilita, koleso a závitovka sú vyrobené podľa národných noriem, ložiská, tesnenia atď. sú štandardné diely. 6、Typy skríň zahŕňajú základný typ (skriňa je vertikálna alebo horizontálna konštrukcia so základovou doskou) a univerzálny typ (skriňa je kváder s viacerými stranami vybavenými upevňovacími závitovými otvormi, bez základovej dosky alebo s dodatočne namontovanou základovou doskou a inými konštrukčnými typmi). 7. Spôsoby pripojenia vstupného hriadeľa zahŕňajú základný typ (jednovstupový a dvojvstupový hriadeľ) a typ s prírubou motora. 8、Výstupný a vstupný hriadeľ sú umiestnené v smere: vstupný hriadeľ dole a hore; výstupný hriadeľ hore a dole; vstupný hriadeľ hore a dole. 9、Na získanie veľmi veľkého prevodového pomeru je možné použiť 2 alebo 3 prevodovky na vytvorenie viacstupňovej prevodovky.