T sorozatú spirálkúpkerekes irányváltó hajtómű termékbemutató: 1. A T sorozatú egyfokozatú spirálkúpkerekes hajtómű szabványosított, sokféle változatban elérhető. Az áttételek 1:1, 1,5:1, 2:1, 2,5:1, 3:1, 4:1 és 5:1 mind tényleges áttételi arányok, az átlagos hatásfok 98%. 2. Választható egy tengelyes, két vízszintes tengelyes, egy függőleges tengelyes és két függőleges tengelyes kivitel. Kétféle külső szerkezet létezik: alaplábas rögzítésű és homlokfelületi rögzítésű. 3. A spirálkúpfogaskerekek előre- és hátramenetben is üzemeltethetők, alacsony és nagy fordulatszámon egyaránt egyenletes a hajtás, emellett alacsony zajszintűek, kis rezgésűek és nagy terhelhetőségűek. 4. Ha az áttétel nem 1:1, akkor vízszintes tengelyű bemenet és függőleges tengelyű kimenet esetén a hajtómű lassító, függőleges tengelyű bemenet és vízszintes tengelyű kimenet esetén gyorsító üzemmódban működik. Figyelmeztetések: 1. Ha az áttétel nem 1:1, kérjük, határozza meg vagy adja meg a bemenő tengelyt. A vízszintes tengelyű bemenet lassítást, a függőleges tengelyű bemenet gyorsítást jelent. A beépítési helyzet és a méretek meghatározása után a két tengely helyzete nem módosítható. 2. Több hajtómű összekapcsolt kimenete esetén ellenőrizni kell az irányváltó hajtómű teherbírását. A TB sorozatú spirálkúpkerekes irányváltó hajtómű jellemzői: A TB sorozat a T sorozat alapján kifejlesztett és megtervezett származtatott új termék. Egyszerű megszakító, irányváltó és tengelykapcsoló szerkezettel a következő négy funkció valósítható meg: 1. A bemeneti forgásirány változatlan, a kimenet választhatóan előre forog, hátra forog, vagy álló helyzetben van. 2. Létezik egy- és kéttengelyes kimenet. Kéttengelyes kimenetnél a bal oldal áll, míg a jobb forog; a jobb oldal áll, míg a bal forog; mindkettő megállítható; mindkettő üzemeltethető; a forgásirány lehet azonos vagy ellentétes. 3. Az áttétel 1:1, más áttételek iránt érdeklődjön. 4. A típusok: TB6, TB7, TB8, TB10, TB12, TB16, más típusok iránt érdeklődjön.